Отпишусь, так сказать, со своей колокольни, поскольку кречет и сапс - как раз мои временные питомцы)
Проблема имеет два диаметрально противоположных полюса. Первый - возможность помочь такой птице. Устраивая судьбу кречетихи столкнулась с тем, что оформить разрешение на перевозку птицы на самолёте очень и очень сложно; У одних авиакомпаний в правилах перевозки значатся только собаки и кошки, исключения не делают. У вторых вообще странная позиция - в один пункт они готовы разрешить перевозку, в другой - нет: так, когда рассматривался транзит в Е-бург через Москву (как бы смешно это не звучало, такой рейс стоил почти в 2 раза дешевле прямого перелёта Хабаровск - Екатиринбург), мне разрешили довести птицу из Хабара в Москву, но не из Москвы в Е-бург, хотя компания одна и та же - Аэрофлот. В итоге, только личное вмешательство директора питомника, где теперь живёт кречетиха, его личная встреча с руковолством Уральских авиалиний (благо, у тех головной офис как раз в Е-бурге) позволило мне не только привезти туда кречета, но и вернуться домой с самкой балобана из питмника. Поэтому, разумеется, хочется, чтобы всё это можно было организовать проще, потому как с таким геморром частному лицу справиться непосильно, а организации (те же питомники) будут заморачиваться им только при исключительных качествах птицы. Тут крупная самка белого кречета - это то, ради чего стоит потрепать нервы. но не слабенький самчик сапса весом в неполные полкило.
С другой же стороны, я теперь уже прекрасно понимаю - если авиакомпании будут относиться к этому проще, это будет просто рай для браконьеров. Потому как вывезти при условии согласия авиакомпании (они ведь знают, что просто птица - какая именно, им, по моему, пофиг) можно кого угодно. Опишу ситуацию с кречетом. Для перевозки нужны были результаты анализов (гельминты, перо) и бумажка от аэропортского ветврача. Анализы делались заочно, я присылала помёт и перо из другого города. Фактически, могла что угодно прислать =) Потом, уже в день вылета, приехала в клинику, получила анализы, там мне выписали справку для перевозки - ветврач просто заглянула в перевозку, удостоверилась, что там дейсвительно птица ("Ой, какая большая! А кто это?") и выписали справку ("сокол, светлого окраса"- значилось там) - причём, по идее, для другого города они не имели права это делать, но вошли в положение, так сказать, потому как если бы всё делалось через городскую СпББЖ, всё бы заняло пару недель, а тут - 1 день. Всё, дальше аэропорт. На входе заглянули в переноску, что не бомба там, а птица. То же самое у ветврача аэропорта - посмотрел бумаги, заглянул, послушал историю птицы и выписал разрешение. Ну и на регистрации заглянули в щелочку. Всё! Фактически, уже во всей этой ситуации прослеживается столько дыр, что при желании можно руки греть только так. Спасает только то, что у нас город и край не считаются браконьерскими, народ, в том числе, как бы компетентный, типа Росприронадзора, вообще не в курсе "Кречет? А это кто??").
В общем, вывод неутешительный - слишком всё это сложно, и чтобы пытаться делать всё, как надо. надо быть на голову ударенным)
Проблема имеет два диаметрально противоположных полюса. Первый - возможность помочь такой птице. Устраивая судьбу кречетихи столкнулась с тем, что оформить разрешение на перевозку птицы на самолёте очень и очень сложно; У одних авиакомпаний в правилах перевозки значатся только собаки и кошки, исключения не делают. У вторых вообще странная позиция - в один пункт они готовы разрешить перевозку, в другой - нет: так, когда рассматривался транзит в Е-бург через Москву (как бы смешно это не звучало, такой рейс стоил почти в 2 раза дешевле прямого перелёта Хабаровск - Екатиринбург), мне разрешили довести птицу из Хабара в Москву, но не из Москвы в Е-бург, хотя компания одна и та же - Аэрофлот. В итоге, только личное вмешательство директора питомника, где теперь живёт кречетиха, его личная встреча с руковолством Уральских авиалиний (благо, у тех головной офис как раз в Е-бурге) позволило мне не только привезти туда кречета, но и вернуться домой с самкой балобана из питмника. Поэтому, разумеется, хочется, чтобы всё это можно было организовать проще, потому как с таким геморром частному лицу справиться непосильно, а организации (те же питомники) будут заморачиваться им только при исключительных качествах птицы. Тут крупная самка белого кречета - это то, ради чего стоит потрепать нервы. но не слабенький самчик сапса весом в неполные полкило.
С другой же стороны, я теперь уже прекрасно понимаю - если авиакомпании будут относиться к этому проще, это будет просто рай для браконьеров. Потому как вывезти при условии согласия авиакомпании (они ведь знают, что просто птица - какая именно, им, по моему, пофиг) можно кого угодно. Опишу ситуацию с кречетом. Для перевозки нужны были результаты анализов (гельминты, перо) и бумажка от аэропортского ветврача. Анализы делались заочно, я присылала помёт и перо из другого города. Фактически, могла что угодно прислать =) Потом, уже в день вылета, приехала в клинику, получила анализы, там мне выписали справку для перевозки - ветврач просто заглянула в перевозку, удостоверилась, что там дейсвительно птица ("Ой, какая большая! А кто это?") и выписали справку ("сокол, светлого окраса"- значилось там) - причём, по идее, для другого города они не имели права это делать, но вошли в положение, так сказать, потому как если бы всё делалось через городскую СпББЖ, всё бы заняло пару недель, а тут - 1 день. Всё, дальше аэропорт. На входе заглянули в переноску, что не бомба там, а птица. То же самое у ветврача аэропорта - посмотрел бумаги, заглянул, послушал историю птицы и выписал разрешение. Ну и на регистрации заглянули в щелочку. Всё! Фактически, уже во всей этой ситуации прослеживается столько дыр, что при желании можно руки греть только так. Спасает только то, что у нас город и край не считаются браконьерскими, народ, в том числе, как бы компетентный, типа Росприронадзора, вообще не в курсе "Кречет? А это кто??").
В общем, вывод неутешительный - слишком всё это сложно, и чтобы пытаться делать всё, как надо. надо быть на голову ударенным)